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網紅車眾泰江南t11遭投訴:天冷無法正常上路
2019-10-29 16:38:13   來源:電動汽車時代網   評論:0 點擊:

 追蹤報道眾泰江南車主之疼

“眾泰江南t11一到冬天就開不起來了,電壓明顯下降并且無法提速(車的設計時速是最高80km)現在最快只能緩慢的到40km;說什么這車只合適溫和環境,等氣溫回暖了就好。”

“我電話了很多次眾泰服務站,技術人員反映說,現在車這樣了,廠家根本沒辦法解決,你自己想辦法去吧!”

近日,多名眾泰江南t11華東地區車主致電電動君,車主集中反映了“天冷地凍電池無法正常工作,導致出行的不便”;“和相關經銷商幾番溝通無效,車主內心表示心寒。”在電動君了解到相關情況屬實后,進行相關協調,一起來看看“網紅車”眾泰與車主之間的愛恨糾葛。

據河北某車主來電告知,具體情況如下:

車主的眾泰江南t11是在石家莊晉州經銷商店花2.7購的,提車回來后就已感覺有明顯頓挫感;

第一次電話咨詢說可能是剎車開關問題,換了剎車開關問題依然沒解決;

再致電了400客服熱線之后,售后過來換了個剎車開關,換了個控制器,但問題依然沒有改善;

 石家莊元亨售后檢測出了,空調助力泵漏氣,空調漏氣,所導致不能正常起步;行駛時候會斷電,電機會滋啦滋啦的異響。元亨售后告訴車主車子目前不能正常行駛,會由廠家派技術員過來維修,經檢測,更換了別的型號的剎車開關解決了,但由于先前換過一次控制器斷電沒解決,車子的電機有問題只能等廠家給車主更換電機;

當車主再一次致電華東大區售后時對方給到了答案是這個車只能退不能修,如果車主愿意退車就想辦法退車。

這是河北車主購置的眾泰江南新車,還沒多久就遇到了一系列麻煩,車主萌生了退車的念頭,但由于當時沒有有購車合同,經銷商店又不允許退車;

 車主告知電動君,“當時我買的時候是2.7萬元,運回來是2.8萬元,加上我后來改裝的錢就已經3萬多了,我后面擬的合同上寫了3.9萬元,是我覺得這錢算是給與我的賠償,我買車的價格他們都是知道的,但是他們現在以這個合同是虛假的為理由拒絕給我退車,還要告我詐騙,而擬這個合同也是他們早前告知我的方法,說沒事的。”

 由于這次事件的發生引起了廠家的注意,為了不必要車主糾紛,廠家那邊一開始積極響應,安排相關人員前去解決此事,在試車之后,廠家不回避所在問題,據車主告知,廠家同意退車并有一萬的賠償金;但過后又否決了自己的說法。

一來二去的最終結果竟然變成了沒有任何的賠償,如要退車就要按3.98萬元退。

 這件事情已經給車主帶來了很多生活的麻煩,為了盡早的了結此事,車主考慮過后同意退車,本該進行接下去的退車流程時, 廠家又變卦,需要車主簽署一個“車輛沒有問題的合同并寄回廠家審批之后才能退款”。

經過了多番的交涉,事情依然沒有得到解決,而現在車主告知電動君,他認定了眾泰江南t11買回來時就已經壞掉了,從經銷商,大區直至廠家在解決問題的態度上目前也很明朗:沒有賠償,不能退車,可以繼續維修;車主百般無奈之下想到了找電動君求援。

在了解到此事之后,電動君在第一時間致電過廠家。

在有關大量車主投訴電池電量明顯不足而得不到及時有效的解釋的問題上,廠家市場部的相關人員告知電動君。

 由于北方冬天天氣寒冷,電動車在行駛時遇到開空調和道路結冰安全駕駛的問題上,廠家會將電池的電容降低以確認低速前進的駕駛安全。

但電動君想問,有車主告知的只有30碼的速度行駛,并致電相關經銷商無人正確態度解決此事,這誰能接受得了?

廠家市場部人員告訴電動君,他們早前已經往各地方大區,各服務站點下達電池電量減少原因的相關文件文書,但電動君在各車主那邊得到的信息中,他們并沒有接受到類似廠家給與的解釋。

 信息時代消息傳達的便捷,眾泰江南這次事件顯然并沒有很好地把握。

讓我們回頭看一下河北車主的維權事件,這是一次令到消費者寒心的購車事件,眾泰作為國內近來年快速增值增量的車企而言,在維護客戶關系和售后服務流程上如此大規模讓消費者詬病,著實在新能源汽車行業內實屬罕見。

而從消費者,經銷商,大區負責乃至廠家這一系列的了解,解決,配合,否決,這一脈相承的過程中,“推卸責任,不了了之”竟然成了目前河北眾泰車主可以傳遞給電動君最多的有關眾泰江南的信息了。

 一個負責任的車企是將消費者需求、利益、感受放在第一位的。電動君呼吁眾泰江南(可以將此事引起重視,)將消費者的利益與訴求在公正公平公開的前提下,主動合理地提供消費者一個負責任的解決方案,還消費者一份合理,也還眾泰江南品牌一個公平,電動君將積極跟蹤報道此事件,更多相關信息請敬請關注。

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